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Published online by Cambridge University Press: 11 October 2017
La recherche présentée ici n'a d'autre but que de vérifier dans l'histoire quelques impressions sur la ville et d'en quérir de nouvelles. Elle se propose de reconstruire l'environnement dans lequel les hommes ont vécu, en restituant le processus physique d'urbanisation d'un secteur de Paris. Analyser l'évolution du tissu dont la ville est constituée permet de décrypter ses formes et de rendre intelligible les groupements, de saisir la logique urbaine toujours existante même lorsqu'elle prend sa forme la plus illogique.
C'est dans cet esprit qu'il me paraît intéressant de retracer les étapes de formation d'un secteur de Paris.
Ce travail n'aurait pu être conçu sans l'apport indispensable de la cartographe: Françoise Mallet.
page 1024 note 1. Quartier des Invalides avant 1860.
page 1025 note 1. A.N., E 2013.
page 1025 note 2. A.N., Q1 1281.
page 1030 note 1. A.S., D1 Z, vol. 88.
page 1030 note 2. Dictionnaire Lazare, éd. 1855.
page 1030 note 3. Cf. cartes 5 et 9 A.
page 1032 note 1. A.N. F2 II Seine dossier 4: Plan des enceintes de Paris aux époques de 1783 (limites de 1724) et de 1791 ; A.N. N3 Seine 879 : Plan de Paris et de sa nouvelle clôture (1788) ; A.N. N3 Seine 885 : Plan de la circonvallation de Paris.
page 1032 note 2. Roger Dion, Histoire de la vigne et du vin, Paris, 1959, pp. 511 à 532. E. Fremy, « L'enceinte de Paris construite par les fermiers généraux », Bulletin de la Société de l'histoire de Paris et de l'Ile-de-France, 1912.
page 1034 note 1. A.N., E 2013.
page 1034 note 2. E. Barberot et L Griveaud, Législation du bâtiment et des usines, Paris et Liège, 1957, ch. VII, p. 527.
page 1034 note 3. « Édit de déc. 1607 », in La Revue municipale, 1851 : Dialogue sur la mise à l'alignement des maisons dans Paris.
page 1046 note 1. On se limite pour les couronnes extérieures à l'étude de la trame viaire. La carte 5 est toutefois aussi importante pour la voirie que pour le bâti car l'alignement, si on en précise bien la signification, est un instrument précis pour appréhender le processus d'urbanisation : voir plus haut : Interaction voirie-parcelle.
page 1046 note 2. A.N. F2 II Seine.
page 1047 note 1. A.S., D1 Z, vol. 23.
page 1050 note 1. A.N., F 13 765-1174 ; F 3 11 Seine 26 ;N III Seine 1091, 22 plans ; A.S., D 12, vol. 88, Orsay.
page 1051 note 1. A.S., VO 6 487, n° 4. Service hist. de l'armée, Vincennes, Xe 542.
page 1051 note 2. A.N., F 13 1262 ; F 3 II Seine 18.
page 1052 note 1. A.N., N III Seine 1089-90 ; F 13-1174 ; F3 II Seine 26.
page 1052 note 2. A.N., Q1 1281 et F 13-1134.
page 1052 note 3. Conseil municipal de Paris, Documents 1873-1874.
page 1053 note 1. Archives du musée du Val-de-Grâce, carton 200.
page 1054 note 1. J.-J. Gloton, « L'architecture en 1900 », L'Information d'histoire de l'art, n° 5, 1958.
page 1056 note 1. L'Urbanisme des trois éléments, Paris, 1959.
page 1057 note 1. J.-B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État. 78 vol., 1834-1884.
page 1057 note 2. A.N., AD XVI 71, Corps législatif. Conseil des Anciens. Séance du 26 prairial an VI (13 juin 1798) : Rapport fait par Rallier au nom d'une commission sur la résolution du 6 floréal an VI relative à l'Ile des Cygnes.
page 1057 note 3. Duvergier, Op. cit.
page 1057 note 4. A.N., AD XVI 71 : Rapport Druhle, Corps législatif, Conseil des 500, Séance du 6 ventôse an VI (24 février
page 1058 note 1. A.N., AD XVI 71 : Rapport Boissy d'Anglas, Tribunat, Séance du 28 floréal an X (18 mai 1802).
page 1058 note 2. Terrains soumissionnés avant le 10 thermidor an V en perches dans A.N., AD XVI 71. Rapport Rallier, op. cit. Conversion en ares : « L'arpent de Paris valait 100 perches de 18 pieds de côté soit 34,19 ares. » (Dict. Larousse, 10 vol.) Cette estimation coïncide avec les rares conversions faites dans les documents d'archives. — Remboursement 6 thermidor an XI (25 juillet 1803) dans A.N., F 3 II Seine 26. Rapport de la préfecture du département de la Seine, op. cit. — État 1807-1812. A.N., F 31 2.
page 1058 note 3. Les petits numéros sur la carte (9 A) correspondent aux parcelles et les gros aux Ilots.
page 1058 note 4. A.S., DO. 10 718 : Régie nationale de l'enregistrement et des domaines, Soumissions pour location ; DQ10 454 : Baux des biens nationaux.
page 1063 note 1. A.N., F 3 II Seine 26. D'après un rapport de la préfecture du 3 mars 1824.
page 1063 note 2. Loi du 29 floréal (19 mai 1802). A.N., AD XVI 71 : Impressions parlementaires. A.N., F 3 II Seine 26 : Rapport de la Préfecture du département de la Seine du 6 thermidor XI (25 juillet 1803) qui donne l'état des indemnités à payer.
page 1063 note 3. A.N., F 13 1174 : Rapport de Chabrol, 3 mars 1813.
page 1063 note 4. A.N., F 3 II Seine 26, op. cit.
page 1063 note 5. A.N., F 13 1174, op. cit.
page 1063 note 6. A.S., DQ 10 454 : Lettres de l'Administration de l'enregistrement des domaines.
page 1063 note 7. A.N., F 3 II Seine 18 : Lettres à Frochot, préfet du département de la Seine.
page 1063 note 8. A.N., F 3 II Seine 18 et 26, op. cit.
page 1063 note 9. A.S., DQ 10 454, op. cit.
page 1064 note 1. A.N., F 3 II Seine 18, op. cit.
page 1064 note 2. A. Picard, Les chemins de fer français, Paris, 1884-1885. 6 vol. T. Il, pp. 363-364.
page 1064 note 3. A.N., F 12 3102 : Exposition de 1867. Chemin de fer du Champ-de-Mars.
page 1064 note 4. Rapport sur l'exposition universelle de 1867 (Le Play), 1 vol., Paris, 1869, p. 155.
page 1064 note 5. Picard, t. III, pp. 291-292-293, p. 299, op. cit.
page 1064 note 6. Conseil municipal de Paris, 1882 : Rapport Vauthier.
page 1064 note 7. Conseil municipal de Paris, 1891 : Rapport Sauton.
page 1064 note 8. Picard, t. III, p. 687, op. cit.
page 1065 note 1. Rapport Sauton, op. cit.
page 1065 note 2. Revue politique et parlementaire, n° 32, février 1897 ; Revue des questions de transports, par C. Colson, pp. 402-403.
page 1065 note 3. Jacques Hillairet, Dict. historique des rues de Paris, p. 656.
page 1065 note 4. L'Illustration, 29 janvier 1898.
page 1065 note 5. Rapport général administratif et technique sur l'exposition universelle de 1900 (Picard), t. I, pp. 393-394.
page 1065 note 6. Ibid., Remise en état des terrains occupés, t. Vil, p. 281.
page 1065 note 7. Revue politique et parlementaire, août 1900. Revue des questions de transport par C. Colson, pp. 398-399. L'Illustration, 21 avril 1900. A.S., D 7 S 4 : 12 dossiers sur les travaux.
page 1065 note 8. Rapport général sur l'exposition internationale des Arts et Techniques (ministère du Commerce et de l'Industrie), Paris, 1937, 11 vol. T. I, p. 49 ; t. I l , pp. 28-29 et pp. 119-123.
