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Caractérisation dynamique aux barres de Hopkinson par chargement indirect en traction d'éprouvettes métalliques collées

Published online by Cambridge University Press:  10 May 2006

Grégory Haugou
Affiliation:
Département de mécanique du solide et de l'endommagement, Office national d'études et de recherches aérospatiales, 5 boulevard Paul Painlevé, 59045 Lille Cedex, France Laboratoire d'automatique, de mécanique et d'informatique industrielles et humaines, (LAMIH/DRC, UMR-CNRS 8530), Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, Le Mont-Houy, Bâtiment Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Jacky Fabis
Affiliation:
Département de mécanique du solide et de l'endommagement, Office national d'études et de recherches aérospatiales, 5 boulevard Paul Painlevé, 59045 Lille Cedex, France
Pascal Drazetic
Affiliation:
Laboratoire d'automatique, de mécanique et d'informatique industrielles et humaines, (LAMIH/DRC, UMR-CNRS 8530), Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, Le Mont-Houy, Bâtiment Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
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Abstract

L'article propose une configuration de traction directe d'éprouvettes plates par chargement indirect sur un dispositif de barres de Hopkinson. La fixation par collage des éprouvettes permet de limiter la dégradation des ondes incidente et transmise à laquelle conduit généralement la sollicitation de traction, et qui ne permet plus d'identifier la loi de comportement du matériau considéré. L'intérêt de la configuration proposée réside par ailleurs dans la possibilité d'accéder à la phénoménologie de la sollicitation, impossible dans la plupart des solutions existantes. La campagne d'essais illustrée ici a été réalisée aux vitesses de déformation moyennes comprises entre 200 et 450 s-1 pour une nuance métallique réputée sensible à la vitesse de déformation : l'acier doux XES. Une confrontation des relations rationnelles est faite avec des campagnes d'essais entreprises sur vérin hydraulique et barres de Hopkinson en compression afin d'envisager un recouvrement partiel des lois de comportement obtenues aux vitesses de déformation moyennes classiquement inaccessibles.

Type
Research Article
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2006

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