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Energie, transports et structure urbaine

Published online by Cambridge University Press:  17 August 2016

Henry G. Zoller
Henry G. Zoller*
Affiliation:
Université Catholique de Louvain - S.P.U.R.*
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Les événements de la fin 1973 ont progressivement conduit les responsables à s’interroger sur les implications des politiques d’aménagement urbain en matière énergétique. Il existe encore peu d’études quantitatives dans le domaine dont des résultats au moins partiels soient aujourd’hui disponibles. Réalisées aux Etats-Unis, celles-ci ont pour objet de mettre en évidence des structures et des types de développements urbains susceptibles de produire des économies d’énergie. Elles étudient plus précisément la répartition spatiale des principales utilisations du sol (industries, commerces et services, résidence, transport) au niveau métropolitain, dans la perspective d’une réduction de la consommation pétrolière requise par les déplacements des personnes. L’idée est évidemment d’organiser les nouveaux développements, ou de réorganiser les structures existantes, de manière à permettre des déplacements plus courts et à favoriser la substitution du transport public au transport privé.

Type
Research Article
Information
Recherches Économiques de Louvain/ Louvain Economic Review , Volume 43 , Issue 4 , December 1977 , pp. 323 - 344
Copyright
Copyright © Université catholique de Louvain, Institut de recherches économiques et sociales 1977 

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Footnotes

*

Cet article est issu de travaux effectués dans le cadre du Programme National Recherche-Développement Energie, géré par les Services de Programmation de la Politique Scientifique. Il n’engage que la responsabilité de son auteur.

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