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La crise structurelle de la marine vénitienne au XVe siècle : le problème du retard des Mude

Published online by Cambridge University Press:  26 July 2017

Bernard Doumerc
Bernard Doumerc*
Affiliation:
Université Toulouse-Le Mirail
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Depuis longtemps déjà, les historiens se sont penchés sur le système de navigation de la République de Venise au Moyen Age. Les convois de galères, les mude, qui reliaient la cité aux différents ports de l'empire et à ceux des puissances commerciales de l'époque ont donné lieu à une abondante littérature qui a largement contribué à éclaircir le mécanisme de création et les répercussions économiques de ce système commercial. Les uns ont décrit l'organisation de ces convois et leur importance, les autres ont montré avec assurance que la qualité des mude de la République de Venise était sans égale parmi les puissances économiques du temps et que la mise en service comme la régulation de ce trafic se faisaient sans problèmes majeurs.

Une étude attentive et précise permet de rectifier cette opinion en ce qui concerne le xve siècle. La muda vénitienne, en effet, connaît de grosses difficultés d'exploitation liées à plusieurs facteurs déterminants qui se dégradent pendant cette période.

Summary

Summary

While the maritime System established by the Republic of Venice has been for sometime presented as a generic model, never the less a detailed study permits the disclosure of the weaknesses of this organisation. The complexity of the utilisation of merchant galleys on a grand scale presents problems which are difficult to resolve. To the technical difficulties associated with the quality of the boats and the adequacy of the crew should be added the doubts of the representatives of the State when confronted with the needs of the patricians concerning customs and fiscal regulations. The senators were unable to respond effectively to a great many questions without undermining the equilibrium of the society as a whole. The crisis of the Venetian navy which broke out around 1450 was the resuit of a slow decline of the System of the mude. The crisis was due not merely to the consequences of the interminable waragainst the Turks which was responsable for an anormous consumption ofships but also to the crisis of confidence which struck those using state galleys. All these elements combined served to bring about the disorganisation ofthe System ofthe mude and the irrevocable decline of the convoys at the beginning of the 16th century.

Type
Recherches en Cours
Information
Annales. Histoire, Sciences Sociales , Volume 40 , Issue 3 , June 1985 , pp. 605 - 623
Copyright
Copyright © École des hautes études en sciences sociales Paris 1985

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