Book contents
- Frontmatter
- Contents
- List of Illustrations
- List of Contributors
- Introduction générale et remerciements par
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- The crews' costs and the success of the Northern European fleets' penetration in the Mediterranean (16th–17th centuries)
- Marins au cabotage et à la pêche côtière des espaces littoraux ruraux en Europe à l'époque moderne
- Portugal and the United Provinces, two innovative countries: common factors, related developments – a handover
- Actors of maritime trade in the British Atlantic: from the ‘sea dogs’ to a trading empire
- Sailors in the Atlantic fleets in the age of revolution
- Les villes portuaires dans l'espace atlantique (XVIe-XVIIIe siècle): un modèle et des variantes
- Les formes de financement du commerce maritime en France à l'époque moderne
- Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est: commerce, piraterie et géopolitique
- Les Chinois en Insulinde au XVIIe siècle: de l'intermédiation commerciale à la mainmise sur les échanges maritimes régionaux
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
- L'océan Indien, entre convoitises et indifférences
- Les puissances maritimes asiatiques
- L'Afrique
- La politique maritime et l'idéologie
- Mer et développement technologique
- Développement maritime et maîtrise économique et financière
- Développement maritime et maîtrise organisationnelle
- Conclusion (français)
- Conclusion (English)
- Conclusion générale par
- General conclusion by
- Miscellaneous Endmatter
- Miscellaneous Endmatter
Les Chinois en Insulinde au XVIIe siècle: de l'intermédiation commerciale à la mainmise sur les échanges maritimes régionaux
from Les acteurs de la dynamique maritime
Published online by Cambridge University Press: 11 May 2017
- Frontmatter
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- List of Illustrations
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- Introduction générale et remerciements par
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- The crews' costs and the success of the Northern European fleets' penetration in the Mediterranean (16th–17th centuries)
- Marins au cabotage et à la pêche côtière des espaces littoraux ruraux en Europe à l'époque moderne
- Portugal and the United Provinces, two innovative countries: common factors, related developments – a handover
- Actors of maritime trade in the British Atlantic: from the ‘sea dogs’ to a trading empire
- Sailors in the Atlantic fleets in the age of revolution
- Les villes portuaires dans l'espace atlantique (XVIe-XVIIIe siècle): un modèle et des variantes
- Les formes de financement du commerce maritime en France à l'époque moderne
- Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est: commerce, piraterie et géopolitique
- Les Chinois en Insulinde au XVIIe siècle: de l'intermédiation commerciale à la mainmise sur les échanges maritimes régionaux
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
- L'océan Indien, entre convoitises et indifférences
- Les puissances maritimes asiatiques
- L'Afrique
- La politique maritime et l'idéologie
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Summary
RÉSUMÉ. Au XVIIe siècle, l'Insulinde est à l'articulation de deux systèmes commerciaux : un système ouest–est basé sur les épices, à l'ouest Malaka et Banten (pour le poivre), à l'est Makassar et Ternate/ Tidore (pour la girofle et la muscade) ; un système nord–sud, branché sur la Chine, où circulent des produits manufacturés (thé, soieries, porcelaines). En se limitant au commerce intra-asiatique et en privilégiant les produits à la plus forte valeur ajoutée, les Chinois dégagent des marges bénéficiaires largement plus élevées que celles de la VOC ou des Indo-musulmans, d'autant que le jeu du change or /argent leur est favorable tout au long du XVIIe siècle.
ABSTRACT. In the 17th century, Insulindia was at the crossroad of two commercial networks: a west– east network based on spices, from Malaka and Banten (for pepper) in the west, to Makassar and Ternate/Tidore (for cloves and nutmegs) in the east; a north–south network, connecting to China, where manufactured goods (tea, silk, porcelains) circulated. While limiting themselves to intra- Asian trade and by privileging products with the highest added value, the Chinese obtained profits largely higher than those of the VOC or Indo-Muslims merchants, the more so as the evolution of the gold/silver exchange rates played in their favour all along the 17th century.
à en juger par la découverte de céramiques dont les plus anciennes remontent à l'époque Han (206 av. J.C.-220 E.C.), la présence de voyageurs et de produits chinois dans le Sud-Est asiatique est attestée depuis les débuts de l'Histoire. La plupart des premières entités politiques insulindiennes d'importance (hors Srivijaya) s'organisent toutefois autour de sociétés à base essentiellement agraire, dépourvues de communautés marchandes permanentes provenant de mer de Chine. Suite à l'amélioration de la technologie navale au début du deuxième millénaire et à l'intensification des échanges qu'elle induit, une nouvelle formule politique émerge à partir du XIIIe siècle sur les côtes et les embouchures du monde insulindien : celle de comptoirs autocéphales drainant les richesses de l'arrièrepays dont ils constituent le débouché naturel, qui vont progressivement rentrer en contact avec l'islam.
- Type
- Chapter
- Information
- The Sea in History - The Early Modern World , pp. 402 - 414Publisher: Boydell & BrewerPrint publication year: 2017