Book contents
- Frontmatter
- Contents
- List of Illustrations
- List of Contributors
- Introduction générale et remerciements par
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- The crews' costs and the success of the Northern European fleets' penetration in the Mediterranean (16th–17th centuries)
- Marins au cabotage et à la pêche côtière des espaces littoraux ruraux en Europe à l'époque moderne
- Portugal and the United Provinces, two innovative countries: common factors, related developments – a handover
- Actors of maritime trade in the British Atlantic: from the ‘sea dogs’ to a trading empire
- Sailors in the Atlantic fleets in the age of revolution
- Les villes portuaires dans l'espace atlantique (XVIe-XVIIIe siècle): un modèle et des variantes
- Les formes de financement du commerce maritime en France à l'époque moderne
- Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est: commerce, piraterie et géopolitique
- Les Chinois en Insulinde au XVIIe siècle: de l'intermédiation commerciale à la mainmise sur les échanges maritimes régionaux
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
- L'océan Indien, entre convoitises et indifférences
- Les puissances maritimes asiatiques
- L'Afrique
- La politique maritime et l'idéologie
- Mer et développement technologique
- Développement maritime et maîtrise économique et financière
- Développement maritime et maîtrise organisationnelle
- Conclusion (français)
- Conclusion (English)
- Conclusion générale par
- General conclusion by
- Miscellaneous Endmatter
- Miscellaneous Endmatter
Actors of maritime trade in the British Atlantic: from the ‘sea dogs’ to a trading empire
from Les acteurs de la dynamique maritime
Published online by Cambridge University Press: 11 May 2017
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- Contents
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- Introduction générale et remerciements par
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- The crews' costs and the success of the Northern European fleets' penetration in the Mediterranean (16th–17th centuries)
- Marins au cabotage et à la pêche côtière des espaces littoraux ruraux en Europe à l'époque moderne
- Portugal and the United Provinces, two innovative countries: common factors, related developments – a handover
- Actors of maritime trade in the British Atlantic: from the ‘sea dogs’ to a trading empire
- Sailors in the Atlantic fleets in the age of revolution
- Les villes portuaires dans l'espace atlantique (XVIe-XVIIIe siècle): un modèle et des variantes
- Les formes de financement du commerce maritime en France à l'époque moderne
- Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est: commerce, piraterie et géopolitique
- Les Chinois en Insulinde au XVIIe siècle: de l'intermédiation commerciale à la mainmise sur les échanges maritimes régionaux
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
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Summary
ABSTRACT. The author argues for the major role of individual actors and the importance of peripheral and illegal activities in the British expansion and commercial domination in the Atlantic. The pioneers were the ‘sea dogs’ under the protection of the Crown and funded predominantly by London merchants; they exercised their talents as predators on Spanish vessels. Chartered companies, with which the London merchants were also strongly connected, were important in the seventeenth-century development of Atlantic expansion, and especially in North America. However, their monopolies were often illusory, and individual merchants from the outports soon dominated in trade by developing their networks. Out of the reach of the state, merchants situated outside Britain and on the periphery took advantage to either work around or violate Britain's maritime regulations. By the later eighteenth century, sophisticated mercantile networks were in place around the Atlantic, which allowed many British merchants to survive even major political and economic disasters.
RÉSUMÉ. L'auteur argumente le rôle majeur des acteurs individuels et l'importance des activités périphériques et illégales dans l'expansion et la domination commerciale britannique dans l'Atlantique. Les pionniers étaient les « sea dogs » protégés par la Couronne et financés principalement par des marchands de Londres; ils exerçaient leurs talents de prédateurs sur les vaisseaux espagnols. Les compagnies d'affrètement, avec lesquelles les marchands de Londres étaient également fortement liés, furent importantes au XVIIe siècle dans le développement de l'expansion de l'Atlantique et surtout en Amérique du Nord. Cependant, leurs monopoles étaient souvent illusoires et les marchands individuels des petits ports isolés dominèrent bientôt le commerce en développant leurs propres réseaux. Hors de la portée de l'état, les commerçants situés en dehors de la Grande-Bretagne et en périphérie ont profité de soit contourner soit violer les règlements maritimes britanniques. à la fin du XVIIIe siècle, des réseaux marchands sophistiqués étaient en place autour de l'Atlantique, ce qui a permis à de nombreux marchands britanniques de survivre même face à des catastrophes politiques et économiques majeures.
There is no doubt that the first British empire was Atlantic, maritime and commercial. However, compared to the other European states, England (Great Britain after 1707) was late on the scene in the early-modern Atlantic.
- Type
- Chapter
- Information
- The Sea in History - The Early Modern World , pp. 350 - 359Publisher: Boydell & BrewerPrint publication year: 2017